Les navires qui relient la Corse au continent...
Mare Nostrum
Corsica
Les
navires qui relient la Corse au continent...
Caractéristiques
et localisation des navires en service sur les lignes de
Corse... 
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Corsica Ferries |
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Mega
Victoria |
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Pascal
Lota |
Mega
Express Two |
Mega
Express Three |
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| Mega
Express Four |
Mega Serena
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La Méridionale (CMN) |
Piana |
Girolata |
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Moby Lines |
Moby Kiss |
Moby
Wonder |
Moby
Aki |
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Corsica
Linea |
Pascal
Paoli |
Paglia
Orba |
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| Capu
Rossu |
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| Autres compagnies |
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Capo
Nero (SoMeCa) |
Christine L (Cors'Express) |
* La Corsica Linea va affréter le Massalia de La Méridionale,
jusqu'ici employé entre Marseille et Tanger, à compter de
janvier 2027 et a décidé de sous-affréter le Vizzavona (), propriété de l'italien Grimaldi Lines, à la Brittany Ferries. Ce navire sera employé par la compagnie bretonne entre Cherbourg et Rosslare (Irlande) sous le nom de Wexford,
de mars 2027 à octobre 2028 et devrait ensuite être rendu
à son propriétaire. Après remplacement des autres
navires de la compagnie durant leurs arrêts techniques
hivernaux, le Massalia devrait être placé sur les lignes internationales de la compagnie.
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Navire |
Compagnie |
Date de mise en service |
Ligne(s) prévue(s) |
| Nouveaux
cargos mixtes Alba Nova et Azura |
La Méridionale | 9 février 2027 et 31 mai 2027, sous réserve de confirmation |
Dès
la reprise de La
Méridionale par le groupe CMA CGM,
le nouveau président du Conseil d'administration de la
compagnie, Jean-Emmanuel Sauvée avait
déclaré le
31
mai 2023 que la compagnie allait prochainement lancer un appel d'offres
en vue de la construction de deux nouveaux navires. C'est
désormais chose faite, comme l'a
révélé la
compagnie le 15 novembre 2023. Destinés aux
lignes de Corse et inspirés du Piana,
ces deux nouveaux cargos mixtes fonctionneront au GNL (ou à
d'autres carburants alternatifs encore moins polluants) et entendent
définir de nouvelle normes de qualité.
Leur pack de batteries permettra de n'émettre aucune
émission de dioxyde de carbone à quai,
même dans
les ports de Corse, qui
ne sont pas équipés de connexion
électrique
à quai, contrairement à celui de Marseille. Ces
deux
navires ont été commandés à un
chantier chinoi et leurs noms ont
été révélés en
juin 2025. À l'occasion de l'ouverture de ses réservations pour l'été 2027, le 14 septembre 2026, La Méridionale a révélé qu'ils seront mis en service respectivement en février et fin mai 2027 sur les lignes
de Corse que La
Méridionale
assure en délégation de service public
jusqu'à fin
2029 au moins, à savoir Marseille-Ajaccio (pour le premier d'entre eux, l'Alba Nova) et Marseille-Porto
Vecchio (pour le second, l'Azura). Leur longueur de 180 mètres (pour 30,8
mètres de
large) les rendrait toutefois aptes en théorie
à desservir à terme toute
l'année le port de
Bastia, principal port de l'île pour les passagers et pour le
fret, si la compagnie et la Collectivité
de Corse
en décidaient ainsi. À la suite de l'entrée en
service de
ces deux nouveaux navires, l'avenir du Piana et du Girolata, jusqu'ici affectés à ces dessertes, reste à définir. |
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