| Compagnie | Moby Lines (groupe Onorato). |
| Type de navire | Car-ferry monocoque tout temps à propulsion classique par hélices. |
| Sisterships | Bastia (Moby Lines). |
| Mise en service | En avril 1981 sur les lignes corses de la Moby Lines. Navire employé de longue date sur les lignes de l'île d'Elbe de la compagnie (Piombino-Portoferraïo puis Piombino-Cavo) et plusieurs années durant sur Piombino-Bastia (avant sa fermeture) ; de retour sur les lignes corso-sardes de la compagnie depuis la saison 2012. |
| Transformation | Réaménagé en 1997/98 puis, plus récemment, ajout de caissons de flottabilité. |
| Puissance | 4 413 kW environ. |
| Vitesse en service | 18 noeuds. |
| Tonnage | 496 tonneaux de jauge brute. |
| Dimensions | 75,0 m. de longueur, 13,0 m. de largeur. |
| Capacité | 100 voitures (sur 2 niveaux) et 600 passagers. |
| Autres caractéristiques | 1 propulseur d'étrave. Muni de stabilisateurs, d'une porte-rampe arrière et d'une porte-rampe avant. |
| Nombre de cabines et répartition | Sans cabine. |
| Emménagements | 1 brasserie-cafétéria, 1 salon de fauteuils, machines à sous. |
| Pavillon | Italien, immatriculé à Cagliari (Sardaigne). |
| Lignes desservies | Bonifacio-Santa Teresa di Gallura (Sardaigne) en saison, jusqu'à novembre 2024. Le navire, désormais remplacé sur cette ligne par le Bunifazziu et qu'il remplace périodiquement est transféré sur la liaison Piombino-Portoferrraïo de la Moby pour la saison 2026. |
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