| Compagnie |
Brittany Ferries jusqu'en
2024, puis La
Méridionale. |
| Type
de navire |
Cargo-ferry
monocoque tout temps à propulsion classique par
hélices. |
| Sistership |
Aucun |
| Mise
en service |
En mai 1992 sur les lignes transmanche
de Brittany Ferries
; construit aux chantiers finlandais Kvaerner Masa-Yards
de Turku. Vendu par la Brittany
Ferries à La
Méridionale à l'issue de la saison
2024. Photo ci-dessus, le Massalia lors de
son escale inaugurale à Bastia le 7 juin 2025 ; copyright : Pascal Lenzi. Le Massalia a desservi la ligne Marseille-Tanger
(Maroc) pour le compte de La
Méridionale pendant la saison
2025, à partir de juin (précédemment, Ouistreham (Caen)-Portsmouth
pour le
compte de la Brittany
Ferries, jusqu'à la livraison d'un nouveau
navire hybride au GNL de type E-Flexer,
le Guillaume de
Normandie, affrété à Stena Lineà
compter d'avril 2025). Toutefois, cette ligne a été
suspendue à compter de septembre 2026 et le Massalia affrété par la Corsica Linea, avec son équipage, pour ses lignes de Corse. |
| Transformation |
Installation
d'épurateurs de fumée (scrubbers) et
réfection des
locaux passagers du navire aux chantiers de Santander (Espagne)
d'octobre à décembre 2014. |
| Puissance |
Moteurs
d'une puissance totale de 17 760 kW. |
| Vitesse
en service |
20,5
noeuds de vitesse maximale. |
| Tonnage |
27
541 UMS. |
| Dimensions |
161,4
m. de longueur, 26,6 m. de largeur. |
| Capacité
|
492
véhicules (ou 84 semi-remorques, sur 1 720 mètres
linéaires) et 1 700 passagers environ. |
| Autres
caractéristiques |
Entièrement
climatisé, muni de stabilisateurs et de deux propulseurs
d'étrave. 1 porte-rampe arrière, 1 porte-rampe
avant. |
| Nombre
de cabines et répartition |
217
cabines, situées au-dessus des ponts garage, et des salons
de fauteuils (322 places depuis son rachat par La Méridionale). |
| Type
de cabines |
Toutes les cabines sont
avec salle de bain. |
| Emménagements |
Bar, cafétéria,
restaurant, self
service, boutiques, jeux
vidéos, solarium... |
| Pavillon |
Français,
immatriculé à Caen pour le compte de Brittany Ferries,
port d'attache désormais fixé à
Marseille suite à son rachat par La Méridionale. |
| Lignes
desservies |
Marseille-Tanger
(Maroc) pour le compte de La
Méridionale
de juin
2025 à janvier 2026 et de nouveau pour la saison 2026
jusqu'à la fin août (précédemment,
Ouistreham (Caen)-Portsmouth
pour le
compte de la Brittany
Ferries, jusqu'à la livraison d'un nouveau
navire hybride au GNL de type E-Flexer,
le Guillaume de
Normandie, affrété à Stena Line
à compter d'avril 2025). Le Massalia devrait ensuite être affrété avec son équipage par la Corsica Linea pour desservir la ligne Marseille-Propriano à compter de septembre 2026. |
