| Compagnie | Moby Lines - Tirrenia (groupe Onorato Armatori) jusqu'à décembre 2025, puis devenu propriété du groupe MSC et mis à disposition de GNV à partir d'avril 2026. |
| Type de navire | Car-ferry semi-rapide de type monocoque tout temps, à propulsion classique par hélices. |
| Sistership | Deux autres navires de la Tirrenia, les Bithia (mis en service en 2001), devenu ensuite Moby Ale Due, et Athara (mis en service en 2003). |
| Mise en service |
En
avril 2002 sur les lignes sardes de la Tirrenia
(à l'origine principalement Genova-Porto Torres, puis Civitavecchia-Olbia),
alors encore indépendante et concurrente
de la Moby Lines.
Construit aux chantiers Fincantieri de Castellamare
di Stabia (Italie) ; photo Wikimédia Commons,
prise en juin 2016 par Gianni
Careddu. Navire affrété par GNV pendant la
saison 2023 pour remplacer le ferry La Superba, victime
d'un incendie, et employé alors sur la ligne Genova-Palermo. Revenu ensuite sur les lignes de la Tirrenia (Civitavecchia-Olbia en 2024 et 2025), le navire circule désormais sous le nom de GNV Altair pour le compte de GNV depuis sa vente à MSC
intervenue fin 2025. |
| Transformation | Aucune (modification de la livrée du navire en 2018 pour prendre les couleurs de l'univers Marvel). |
| Puissance | Des moteurs développant 62 520 kW au total. |
| Vitesse en service | 29 noeuds. |
| Tonnage | 35 736 UMS. |
| Dimensions | 214,0 m. de longueur, 26,4 m. de largeur. |
| Capacité | 820 voitures et environ 2 700 passagers. |
| Autres caractéristiques | Entièrement climatisé, doté de stabilisateurs anti-roulis et de 2 propulseurs d'étrave ; 2 porte-rampes à l'arrière. |
| Nombre de cabines et répartition | 326 cabines privatives, toutes avec salles de bain, pour plus de 1 200 lits (et 952 fauteuils pullman). Toutes les cabines sont situées au-dessus des ponts garage. |
| Type de cabines | Cabines avec salle de bains. |
| Emménagements | Bars, 1 restaurant "à la carte", 1 restaurant self-service, 1 solarium, 1 pizzeria, 1 boutique, 1 salle de jeux pour enfants, 2 salons de fauteuils pullman... |
| Pavillon | Italien, immatriculé à Cagliari. |
| Lignes desservies | Civitavecchia-Olbia jusqu'à sa vente par Moby-Tirrenia à MSC fin 2025 ; navire désormais employé sous le nom de GNV Altair sur le réseau Méditerranéen de GNV. Navire faisant partie du lot de 5 ferries vendus en bloc aux enchères par la Moby à MSC pour 229,9 millions d'euros en décembre 2025 avec ses jumeaux Athara et Moby Ale Due de la Tirrenia et les fleurons de la Moby, Moby Aki et Moby Wonder (ces deux derniers étant reloués contractuellement par la Moby pendant 15 ans sous le même nom). |
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