| Compagnie | Moby Lines - Tirrenia (groupe Onorato Armatori) jusqu'à décembre 2025, puis devenu propriété du groupe MSC et mis à disposition de GNV à partir d'avril 2026. |
| Type de navire | Car-ferry semi-rapide de type monocoque tout temps, à propulsion classique par hélices. |
| Sistership | Deux autres navires de la Tirrenia, les Bithia (mis en service en 2001), devenu ensuite Moby Ale Due, et Janas (mis en service en 2002). |
| Mise en service | En juin 2003 sur les lignes sardes de la Tirrenia (Genova-Olbia puis Genova-Porto Torres), alors encore indépendante et concurrente de la Moby Lines. Construit aux chantiers Fincantieri de Castellamare di Stabia (Italie). Navire employé sur les lignes Livorno et Piombino-Olbia (Sardaigne) jusqu'en 2015, puis Genova-Olbia à l'été 2016 pour le compte de Moby Lines et, depuis le printemps 2017 et jusqu'à sa vente fin 2025, les lignes de la Tirrenia. Photo Wikipédia, prise en octobre 2022 par JeanGilbetCasanis. Le navire a été renommé GNV Phoenix par GNV. |
| Transformation | Aucune (modification de la livrée du navire en 2018 pour prendre les couleurs de l'univers Marvel). |
| Puissance | Des moteurs développant 62 520 kW au total. |
| Vitesse en service | 29 noeuds. |
| Tonnage | 35 726 UMS. |
| Dimensions | 214,0 m. de longueur, 26,4 m. de largeur. |
| Capacité | 900 voitures et environ 2 700 passagers. |
| Autres caractéristiques | Entièrement climatisé, doté de stabilisateurs anti-roulis et de 2 propulseurs d'étrave ; 2 porte-rampes à l'arrière. |
| Nombre de cabines et répartition | 326 cabines privatives, toutes avec salles de bain, pour plus de 1 200 lits (et environ 950 fauteuils pullman). Toutes les cabines sont situées au-dessus des ponts garage. |
| Type de cabines | Cabines avec salle de bains. |
| Emménagements | Bars, 1 restaurant "à la carte", 1 restaurant self-service, 1 solarium, 1 pizzeria, 1 boutique, 1 salle de jeux pour enfants, 2 salons de fauteuils pullman... |
| Pavillon | Italien, immatriculé à Cagliari. |
| Lignes desservies | Civitavecchia-Olbia jusqu'à sa vente par Moby-Tirrenia à MSC fin 2025 ; navire désormais employé sous le nom de GNV Phoenix sur le réseau Méditerranéen de GNV. Navire faisant partie du lot de 5 ferries vendus en bloc aux enchères par la Moby à MSC pour 229,9 millions d'euros en décembre 2025 avec ses jumeaux Janas et Moby Ale Due de la Tirrenia et les fleurons de la Moby, Moby Aki et Moby Wonder (ces deux derniers étant reloués contractuellement par la Moby pendant 15 ans sous le même nom). |
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