Mega Express
Five
| Compagnie | Corsica Ferries - Sardinia Ferries. |
| Type de navire | Car-ferry semi-rapide de type monocoque tout temps, à propulsion classique par hélices. |
| Sistership | Avant transformation, le KC Rainbow (Han Kook Capital Compagny, Corée), acquis depuis par Baja Ferries. |
| Mise en service | Le 7 avril 2009 sur les lignes corses de la Corsica Ferries - Sardinia Ferries. Navire construit aux chantiers Mitsubishi de Shimonoseki (Japon). Initialement mis en service en 1993 sous le nom de Phoenix Express, le navire assurait jusqu'ici la liaison Osaka-Kaizaku-Miyazaki (lignes inter-îles japonaises) pour le compte de la compagnie publique japonaise, la Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency (JRTT). Photo ci-dessus prise par Romain Roussel, à Bastia, en août 2022. |
| Transformation | De fin 2006 à août 2008 aux chantiers Palumbo de Messina (Italie) puis aux chantiers de Genova d'août 2008 à avril 2009. Entièrement revu aux normes de 2009, le Mega Express Five a - fait exceptionnel - été reclassifié comme navire neuf en raison de l'importance de la transformation. |
| Puissance | Des moteurs développant 33 980 kW, à 85% de leur puissance maximale. |
| Vitesse en service | 24 noeuds. |
| Tonnage | 27 711 TJB. |
| Dimensions | 177,0 m. de longueur, 25,0 m. de largeur. |
| Capacité | 560 voitures (sur 3 niveaux) et 1 800 passagers après transformation (ou une capacité fret initiale de 1 400 mètres linéaires pour remorques, ramenée à 780 mètres linéaires - soit 45 camions - plus 200 voitures après transformation). |
| Autres caractéristiques | Entièrement climatisé, doté de 2 propulseurs d'étrave développant une puissance de 2 600 kW ; 2 portes-rampes à l'arrière pour les véhicules (plus une permettant aux passagers piétons d'entrer séparément). |
| Nombre de cabines et répartition | 276 cabines privatives, toutes avec salles de bain et situées au-dessus des ponts garage, dont 12 suites de luxe ; 1 salon de 220 fauteuils. |
| Type de cabines | Des cabines extérieures et intérieures avec salle de bain; les cabines de luxe bénéficient en outre d'un balcon. |
| Emménagements | Restaurant "à la carte", restaurant self-service/cafétéria, pizzeria-spaghetteria, bars, piscine, jeux vidéos, salle de jeux pour enfants... |
| Pavillon | Italien, immatriculé à Genova. |
| Lignes desservies | Pendant la saison 2025, principalement les lignes italiennes de la Corsica Ferries - Sardinia Ferries entre Savona, Livorno et la Corse (Bastia essentiellement) ainsi que la Sardaigne (Livorno-Golfo Aranci), en alternance avec les Mega Express, Mega Express Two et Mega Express Four ; les autres lignes corses et sardes de la compagnie hors saison. A la suite de problèmes récurrents de moteurs, navire vendu en janvier 2026 à la société canadienne Bridgemans (pour lequel il est utilisé en tant qu'hôtel flottant itinérant sous le nom de Mega X) et remplacé au sein de la flotte de la Corsica Ferries par le Mega Serena. |
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