| Compagnie | Corsica Ferries - Sardinia Ferries. Navire frété au groupe italien Grendi jusqu'en 2028. |
| Type de navire | Cargo monocoque tout temps, à propulsion classique par hélice. |
| Sistership | Aucun. |
| Mise en service | Construit par le chantier chinois Avic Weihai de Shandong, ce navire a été livré le 19 avril 2018 au groupe Visemar di Navigazione, filiale des chantiers italiens Visentini. Ceux-ci l'ont tout de suite frété au groupe italien Grendi pour ses lignes sardes pui l'a cédé début janvier 2023 à la Corsica Ferries, qui a prolongé de 5 ans cet affrètement. Photo ci-dessus du Rosa dei Venti en mer en février 2025, copyright : Pianeta Navi, visible sur MarineTraffic. |
| Transformation | Aucune. |
| Puissance | 1 moteur développant 14 400 kW. |
| Vitesse en service | 19 noeuds. |
| Tonnage | 23 937 TJB. |
| Dimensions | 181,7 m. de longueur, 26,2 m. de largeur. |
| Capacité | 2 500 mètres linéaires de fret (1 100 conteneurs) et 12 passagers. |
| Autres caractéristiques |
Entièrement
climatisé, doté d'un propulseur d'étrave à l'avant du navire et d'une porte-rampe à l'arrière. Ce navire est doté d’un système innovant de manutention de
conteneurs qui utilise des « cassettes » pour charger et décharger deux
conteneurs empilés, doublant ainsi l'utilisation des mètres linéaires de garage
disponibles et réduisant de moitié les temps de manutention.
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| Nombre de cabines et répartition | Non précisé, mais le navire ne transporte habituellement que du fret. |
| Type de cabines | - |
| Emménagements | - |
| Pavillon | Italien, immatriculé à Genova. |
| Lignes desservies | Les lignes sardes du groupe Grendi, entre Marina di Carrara, Olbia et Cagliari, toute l'année. |
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